Les pilotes préfèrent maintenir une composition à deux membres dans le cockpit ! Chaque 26 avril, la Journée mondiale des pilotes est célébrée pour sensibiliser à la cause. Cette année, des dizaines de commandants de bord et de copilotes se sont rassemblés à Roissy-Charles-de-Gaulle pour exprimer leur opposition au projet d’Airbus et Dassault. Ce projet vise à réduire l’équipage à un seul pilote pendant la phase de croisière, suscitant des inquiétudes parmi les navigants. Selon Karine Gély, présidente du Syndicat national des pilotes de ligne (SNPL France Alpa), cette initiative appelée EMCO (Extended Minimum Crew Operations) combine des technologies avancées pour permettre le pilotage d’un avion avec un seul membre d’équipage. Cette évolution technologique a déclenché un mouvement de contestation parmi les pilotes, qui estiment que le pilotage à deux est indispensable. Airbus défend cette avancée en affirmant qu’elle vise à améliorer la gestion du repos des pilotes lors des vols long-courriers. Malgré les progrès technologiques réalisés par Airbus, les syndicats de pilotes craignent pour la sécurité et la régulation des vols. Cette controverse soulève des débats sur l’autonomie croissante des avions et la nécessité de maintenir un équipage complet pour assurer la sûreté des vols. Les syndicats demandent une certification rigoureuse de ces nouvelles technologies pour garantir la sécurité des passagers et l’intégrité des opérations aériennes.
