Accumulation d’incidents: Des centaines de voyageurs bloqués dans le métro parisien
Mercredi 14 juin au soir, des centaines de voyageurs ont été bloqués dans le métro parisien en raison d’une « accumulation d’incidents », comme l’a expliqué la RATP. La directrice du réseau ferré, Agnès Ogier, souligne qu’il s’agit d’un incident exceptionnel en raison de la concentration d’incidents survenus dans un laps de temps très court. Tout a commencé vers 18 heures, en heure de pointe, quand un incident de signalisation a ralenti le trafic sur la partie sud de la ligne 4, partiellement automatisée.
Peu de temps après, à 18h42, un passager a coincé son sac dans une porte à la station Cité, ce qui a déclenché l’alarme et figé cinq rames dans le tunnel avec plusieurs centaines de passagers à bord. À 19h24, l’une de ces rames, qui devait repartir, a rencontré une avarie. Certains passagers, souffrant de la chaleur, ont fini par ouvrir les portes dans une navette qui était proche du quai. La RATP a alors organisé l’évacuation des quatre autres rames à partir de 19h50, déployant 125 agents sur la ligne.
Parallèlement, la ligne 13 du métro a été bloquée entre 20h30 et 22 heures en raison d’une panne informatique, obligeant les passagers à changer d’itinéraire après avoir été déposés en station.
De plus, un train en panne en Seine-Saint-Denis perturbait également la circulation sur les lignes B et D du RER. Toutes ces situations successives alertent sur les difficultés rencontrées par la RATP à moins de quatre cents jours des Jeux olympiques de Paris 2024, qui accueilleront plus de dix millions de spectateurs.
Le ministre des transports, Clément Beaune, a réagi en déclarant que « l’information et la prise en charge des voyageurs doivent être assurées au plus vite en cas de problème ». Il a également souligné que les conditions observées mercredi n’étaient pas acceptables, appelant à investir dans le réseau pour limiter les incidents techniques et améliorer les réponses face aux crises.
Malgré ces problèmes, le ministre affirmait précédemment que l’offre de transports serait prête pour les Jeux et l’extension de la ligne 14, reliant l’aéroport d’Orly à la station Saint-Denis-Pleyel, devrait être opérationnelle au printemps 2024. Cependant, quelques points restent encore à régler dans le plan de transports, notamment autour de Roland-Garros et du Stade de France. Des navettes supplémentaires pourraient être mises en place lors de ces semaines cruciales afin de ne pas surcharger la ligne 9.
Suite au chaos de mercredi soir, le PDG de la RATP, Jean Castex, a demandé une enquête interne. Les conclusions de cette enquête, qui incluront les témoignages des passagers coincés dans les rames ainsi que des associations d’usagers, seront rendues publiques. En 2018, une panne similaire était survenue sur la ligne 1, également automatisée, bloquant des milliers de passagers dans des rames surchauffées pendant de longues minutes. Depuis lors, un plan d’action a été mis en place pour améliorer le système d’information des voyageurs, mais certaines navettes ont reçu moins d’informations que d’autres, comme l’a admis Agnès Ogier de la RATP.
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