Le port de Zeebruges en Belgique est l’une des principales plateformes pour l’importation de gaz naturel liquéfié (GNL) russe en Europe. Fluxys, l’entreprise belge de transport et de stockage de gaz, est au cœur de cette activité controversée. Avec l’entrée en vigueur de nouvelles sanctions de l’Union européenne contre la Russie en 2025, le transbordement du GNL russe sera strictement réglementé, mais les importations destinées au marché européen resteront indemnes.
Les infrastructures de Fluxys à Zeebruges sont cruciales pour le stockage, le transbordement et la regazéification du GNL, facilitant ainsi les approvisionnements en gaz en Europe. Cependant, l’implication de l’entreprise dans le commerce du gaz russe lui a valu des accusations de complicité avec le régime de Poutine, qualifiant Fluxys de « sponsor de guerre ». Cette situation a conduit à des tensions avec le gouvernement ukrainien et à des critiques de la part des groupes environnementaux, tels que Greenpeace Belgique.
Malgré les défis et les controverses auxquels elle est confrontée, Fluxys demeure un acteur majeur dans le paysage énergétique européen, jouant un rôle essentiel dans la distribution du gaz russe sur le continent. La réglementation plus stricte en matière de transbordement impose à l’entreprise de revoir ses opérations et de s’adapter à un contexte géopolitique complexe. L’avenir de Fluxys et de ses activités en Europe dépendra de sa capacité à naviguer dans ces eaux agitées.
Mots-clés: Zeebruges, Fluxys, GNL russe, sanctions, importations, transbordement, controverses, géopolitique, infrastructures, Europe.