Un incident maritime majeur s’est produit en mer du Nord, au large des côtes du Yorkshire, le lundi 10 mars, lorsque un pétrolier et un cargo se sont heurtés, entraînant au moins 32 personnes blessées. Selon Martyn Boyers, directeur du port de Grimsby, les blessés ont été transportés à terre par trois embarcations et les secours étaient rapidement mobilisés pour gérer la situation. Les images diffusées montrent de grandes flammes et des nuages de fumée, témoignant de la gravité de la collision.
Dans ce contexte alarmant, les détails de l’incident commencent à émerger. Le pétrolier, identifié comme le Stena-Immaculate, battant pavillon américain et géré par la société Crowley, a subi d’importants dommages. Des explosions à bord, dont l’une a pour origine une fuite de kérosène, ont forcé l’équipage à évacuer. Cette situation préoccupe également les autorités, qui se battent contre l’incendie et tentent de contenir une éventuelle pollution des eaux.
Les détails de la collision
Le Stena-Immaculate a été heurté par le cargo Solong, un navire de 140 mètres de long qui, selon les rapports, transportait une quantité indéterminée d’alcool et quinze conteneurs de cyanure de sodium, une substance extrêmement toxique. La collision a engendré des préoccupations de pollution, comme l’a souligné Greenpeace, pointant du doigt les risques environnementaux causés par des hydrocarbures s’échappant à la suite de l’impact. L’entreprise Crowley a renforcé son engagement en affirmant être en contact avec les agences gouvernementales pour sécuriser la zone
Réaction des autorités et des responsables
Les gardes-côtes britanniques ont rapidement réagi à l’incident, mobilisant un hélicoptère de sauvetage et des navires pour lutter contre l’incendie. L’alerte a été donnée vers 10 heures, et les opérations de sauvetage ont été renforcées avec divers moyens maritimes et aériens. Keir Starmer, premier ministre britannique, a exprimé sa profonde préoccupation face à cet incident, tout comme la ministre des Transports, Heidi Alexander, qui a insisté sur la gravité de la situation.
Conséquences et investigations
La Branche d’investigation des accidents maritimes (MAIB) a dépêché une équipe pour mener des investigations sur place. Les informations précisées par le site spécialisé Marine Traffic indiquent que le Solong avait quitté Grangemouth en Écosse et se dirigeait vers Rotterdam, tandis que le Stena-Immaculate venait de Grèce pour rejoindre Killingholme, au Royaume-Uni. Face à la répétition des accidents en mer du Nord, les autorités maritimes ont averti qu’un accent était mis sur la gestion des incendies et la sécurité des opérations de sauvetage.
La situation reste dynamique, avec la suspension temporaire de tous les mouvements de navires dans l’estuaire du Humber, alors que les responsables continuent d’évaluer la situation. Un rappel inquiétant des risques associés à la navigation en mer, cet incident devrait inciter à une réflexion sur la sécurité maritime et la prévention des catastrophes environnementales à l’avenir.
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