Le projet de l’A69, un axe autoroutier reliant Castres à Toulouse, traverse actuellement une période de turbulence après qu’un jugement administratif a annulé son autorisation environnementale. Cette décision, inédite pour une infrastructure routière de grande envergure en France, a plongé le gouvernement dans une situation délicate. Le ministre des Transports, Philippe Tabarot, a exprimé son intention de contester ce jugement, soulignant son engagement à poursuivre le chantier qui est jugé indispensable pour le développement économique de la région.
Le 27 février 2025, le tribunal administratif de Toulouse a annoncé l’arrêt brutal des travaux, justifiant sa décision par l’absence de nécessité impérieuse pour réaliser ce projet. Selon le jugement, les bénéfices escomptés de l’A69, ainsi que l’élargissement de l’A680, ne suffisent pas à justifier l’impact environnemental. Le ministre a cependant insisté sur les conséquences dramatiques de cette décision, évoquant potentiellement jusqu’à 4 000 personnes touchées, dont des sous-traitants en difficulté financière à cause de l’annulation des travaux.
Philippe Tabarot a souligné, au micro de Sud Radio, la nécessité d’un sursis à exécution pour protéger le chantier. Selon lui, l’interruption actuelle menaçait non seulement des emplois, mais pourrait également entraîner une morbidité des grands projets d’infrastructures en France. L’angoisse d’une éventuelle destruction des travaux déjà effectués a également été soulevée par le ministre, qui a mentionné que 300 millions d’euros avaient déjà été investis, représentant environ 65 % du budget total.
Cette situation a suscité de vives réactions parmi les promoteurs du projet, qui dénoncent une menace pour l'emploi et le développement du sud du Tarn.
La réaction des opposants à l’A69 a également été significative. Le collectif La voie est libre (LVEL) a qualifié la décision de « historique », la considérant comme un tournant pour le droit environnemental en France. Ils ont salué l’arrêt du projet, le qualifiant d’irresponsable et destructeur.
En réponse aux inquiétudes exprimées par les partisans de l’A69, Philippe Tabarot a affirmé que les recours en justice ne devraient pas entraver le développement nécessaire d’infrastructures. Il a également évoqué une future réforme, dans le but de faciliter les démarches administratives liées à la déclaration d’utilité publique.
Cela pourrait, selon lui, limiter les recours juridiques qui bloquent souvent ces projets.
Ainsi, la bataille pour l’A69 se poursuivra, rythmée par les appels judiciaires et l’engagement du gouvernement de garantir l’avenir de ce chantier, jugé vital pour le désenclavement économique de la région.
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